WLtoys 284131 – мікромодель масштабу 1:28 із повним приводом, пропорційними газом і кермом та незалежною підвіскою. Вона розвиває платформу K969/K989 і отримала кузов у стилі Hoonitruck із дуже яскравим освітленням. У тесті модель показала 22 км/год, близько 12 хвилин активної їзди й напрочуд збалансовану керованість.
Основні характеристики та реальні вимірювання
| Параметр | Заявлено | Спостереження автора |
|---|---|---|
| Масштаб | 1:28 | Дуже компактна модель, 17,5 × 8 × 5,5 см |
| Максимальна швидкість | 30 км/год | 22 км/год за GPS |
| Частота | 2,4 ГГц | Пульт MR2 з меншим люфтом нейтралі та обмеженням газу |
| Живлення пульта | 3 × AA | Батарейки не входять до комплекту |
| Час заряджання | 63 хвилини | У тесті штатний зарядний пристрій заряджав менш ніж за 30 хвилин |
| Час роботи | 18 хвилин | Близько 12 хвилин активної їзди |
| Дальність | 100 м | Автор оцінює приблизно у 50 м; на такій відстані машину вже важко бачити |
| Мотор | Колекторний 130 | Поширений розмір із доступними замінами |
| Акумулятор | 2S 7,4 В 400 мА·год | Знімний пакет із червоним JST |
У джерелі вказано масу 655 г, але для автомобіля таких розмірів це виглядає як помилка специфікації або вага пакування. Без окремого зважування цей показник не слід використовувати для розрахунків.
Комплектація
- Повністю зібрана модель із підключеним кузовом та освітленням.
- Пульт WLtoys MR2.
- Знімний LiPo 2S 400 мА·год із JST.
- Базовий USB-зарядний пристрій.
- Запасні кліпси кузова.
- Альтернативна пара піньйона й головної шестерні та довший елемент привода для іншої колісної бази.
Штатна USB-зарядка дає змогу почати користування, але для контролю стану LiPo та безпечного зберігання корисний якісний балансний зарядний пристрій. Акумулятор не є вбудованим, попри неточність деяких описів.
Освітлення та кузов
Спереду встановлено три групи світла: нижня смуга, основні фари та блок над лобовим склом. Ззаду – по два ліхтарі з кожного боку та смуга над дугами. Світло яскраве навіть удень; за бажанням його можна від’єднати.
Передній плаский бампер щільно стикується з кузовом і приймає на себе удари, зменшуючи навантаження на тонкий полікарбонат. Ззаду кузов акуратно переходить до дифузора на шасі. Аеродинамічний ефект на таких швидкостях незначний, але компонування виглядає цілісно й допомагає захисту.
Силова установка
Знімний акумулятор утримується маленькою пластиковою планкою, яка працює надійно, хоча користуватися нею трохи незручно. Живлення через JST надходить на комбінований ESC/приймач. Регулятор має пропорційний рух уперед і гальмо; для заднього ходу потрібно двічі натиснути курок назад. Параметри ESC не програмуються.
Мотор 130 – поширений тип для цього масштабу. Точні максимальні оберти у специфікації не наведені. Сервопривід має три дроти, що спрощує майбутню заміну електроніки порівняно з п’ятидротовими системами багатьох бюджетних WLtoys.
Трансмісія
Штатний латунний піньйон 17T напресований на вал і працює з пластиковою головною шестернею 29T. У комплекті є пластиковий піньйон 19T і головна шестерня 27T для довшого передатного числа. Моторама нерегульована, тому реальними штатними комбінаціями залишаються саме узгоджені пари.
Суцільний центральний вал передає момент на передній і задній диференціали. До всіх коліс ідуть металеві dogbone, чашки пластикові. Диференціали досить тугі – це допомагає контрольованим ковзанням, але вся трансмісія нового екземпляра мала помітний опір. Усі шестерні, крім штатного піньйона, пластикові, що для такого масштабу доречно.
Підвіска
Чотири колеса мають незалежну підвіску та повноцінні приводні вали – конструктивно це зменшена версія більших RC-моделей. Амортизація фрикційна, без рідини, але жорсткість пружин і проставки підібрані вдало. Рух підвіски вільний, без характерного заклинювання ранніх K969/K989.
Швидкість і передатне число
GPS SkyRC GSM020 показав 22 км/год. Для автомобіля довжиною 17,5 см це вже швидко. Розгін хороший, тому автор вважає штатне співвідношення 17/29 вдалим. Пара 19/27 може додати лише 1–2 км/год, але погіршить прискорення та час роботи.
Помітний опір трансмісії скорочує вільний накат, ускладнює дуже повільне керування й нагріває мотор наприкінці заряду. Після 15–20 акумуляторів механіка суттєво припрацювалася; автор очікував подальше поліпшення після 25 циклів. Це не привід ігнорувати сильне заклинювання, шум або надмірну температуру.
Керованість і дрифт
Підвіска, вузькі шини та рівномірний розподіл маси добре узгоджені. На бетоні й гладкому твердому покритті зчеплення достатньо для впевненого розгону та повороту, але не настільки багато, щоб машина постійно перекидалася. Водночас легко виконувати силові ковзання.
Баланс спереду назад і зліва направо робить реакції передбачуваними. Зі спеціальними гладкими колесами або на менш чіпкій поверхні 284131 може стати цікавим мікродрифтером.
Час роботи й витривалість
У режимі активного катання автор отримував близько 12 хвилин. Формат акумулятора поширений серед мікроквадрокоптерів, тому існують альтернативи, але перед купівлею потрібно перевіряти габарити, роз’єм, полярність, напругу та здатність лотка утримати пакет.
Після приблизно 20–30 циклів, частину яких машина пройшла з дворічною дитиною автора, пошкодження обмежилися подряпинами днища, потертостями кузова й переднього бампера. Компактність і те, як кузов спирається на бампери, допомагають витривалості.
Туга трансмісія: що перевірити
Спочатку автор вирішив, що головна проблема – занадто щільне зачеплення моторної передачі. Він локально нагрів верхній гвинт моторами, деформував пластиковий отвір у паз і трохи послабив зачеплення. Поліпшення було невеликим, отже частина опору походила з диференціалів і трансмісії.
Такий спосіб незворотно змінює пластикову деталь і не рекомендований як перший крок. Спочатку роз’єднуйте вузли по черзі, прокручуйте моторну передачу, центральний вал і кожен диференціал окремо, шукаючи конкретне джерело опору. Перевірте перекоси корпуса, задирки, надмірно затягнуті гвинти та правильність посадки підшипників. Автор зберіг тугі диференціали, бо вони допомагали дрифту, і зазначив, що механіка частково припрацювалася сама.
Збільшення кута повороту керма
Штатна кульова опора тяги встановлена у внутрішньому отворі качалки, тому хід рейки обмежений. Зовнішній отвір збільшує швидкість і кут керма, але в тестовій деталі був завеликим для штатного гвинта.
- Зніміть маленьку сріблясту кульову опору.
- Акуратно розсвердліть її прохідний отвір свердлом 2 мм.
- Встановіть опору у зовнішній отвір гвинтом M2 × 6 мм.
- Підніміть модель, повільно перевірте обидва крайні положення й переконайтеся, що серво не гуде та механізм не впирається.
Висновок
WLtoys 284131 вдало переносить механіку більшої RC-моделі в масштаб 1:28. Її сильні сторони – ефектний кузов, багато світла, 22 км/год у реальному тесті, точна підвіска й близько 12 хвилин катання. Головний недолік нового екземпляра – туга трансмісія й пов’язане з нею нагрівання мотора.
Для невеликої квартири модель може бути занадто швидкою; майданчик розміром із подвійний гараж уже дозволяє побудувати цікаву трасу. Підбираючи модель, акумулятор або шестерні на wltoys.com.ua, звіряйте точний артикул 284131 та полярність JST.
